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火車北站站前廣場主體工程完成過半

時間:2018-07-24 16:10  來源:南充日報 打印本頁關閉窗口
  7月22日上午,火辣辣的太陽炙烤著大地。在南充火車北站站前廣場施工現場,工人冒著酷暑、頂著烈日施工趕進度。施工方負責人龍川告訴記者,截至目前,站前廣場主體工程已經完成50%。
  根據規劃,火車北站站前廣場地下空間滿足社會車輛停放和中轉,以及8—10條線路公交車輛停靠。此外,站前廣場還將打通直達候車大廳的地下通道,旅客可以從通道直接進出站。
    增加人手趕工期 站前廣場工程量完成
  眼前正值“三伏天”,走在室外,就如同進了大蒸籠,在火車北站站前廣場建設現場,處處是和天氣一樣火熱的施工場面,機械轟鳴,塔吊林立,運輸鋼筋和混凝土的大貨車排隊開進開出。在工地的入口處,以及項目部的醒目位置,掛著作戰圖,每一項施工任務細化到天,甚至細化到白天和晚上。同時,順慶區城鄉規劃建設局成立一線督查協調組,派出項目管理人員一線辦公,現場協調解決施工中出現的問題,督促施工方加快進度。
  “當前正是最熱的時候,為了不影響工程進度,項目部及時調整了施工組織和施工安排。”施工方負責人龍川介紹,主要是增加了機械和人員,每天的施工工人達到400余人,機械達到30余臺,其中僅塔吊就有12臺。
  根據設計,火車北站站前廣場施工平面達10萬平方米,為了加快施工進度,施工方將站前廣場分為A、B、C三個區域同時施工,要求每個班組提前兩天將所需人工、材料等安排到位,提前一天進場。“經過科學安排,當前的高溫天氣并未對項目進度帶來影響。”龍川說,截至目前,整個項目主體工程已經完成50%。其中,A區負一層主體工程已經完工,頂板澆筑工程完成65%,地下空間車道施工完成80%;B區地下負二層抗水板即將完工,頂板支模塔架正在進行,即將開展混凝土澆筑;C區頂板已經完成30%,底板完成65%,車道施工已經啟動。
  據介紹,火車北站站前廣場項目計劃2019年1月底前完工。
    地下空間功能完備 可滿足8—10條線路公交車停靠
    根據規劃,南充火車北站站前廣場建筑面積達22萬平方米,將成為蘭渝線上除蘭州站、重慶站之外面積最大的站前廣場,將成為川東北地區規模最大、功能最完善的城市交通樞紐。其中,A區和C區地下建有一層,B區地下有2層。在使用功能方面,A區和C區地下空間主要用于社會車輛停靠、換乘,可停靠社會車輛700余輛;B區負一樓設置商業設施,滿足旅客出行需求;負二層面積為2.45萬平方米,供公交車停靠,可滿足8—10條線路的公交車輛進站停靠。
  火車北站站前廣場地面設計以火車北站為中軸線,東側配置長途客運站,東西兩側分別有綠化景觀公園。綠化景觀公園主要包含水體景觀、文化墻、下沉廣場、蝶形綠化帶等景觀。整個站前廣場以“雄關漫如鐵,絲路彩蝶飛”為設計主題,重點突出生態、人文、地域、交通四大元素,整個設計體現“交通建筑+城市地標”的概念,建成后將成為南充一張新的城市名片。
  順慶區城鄉規劃建設局一名負責人介紹,為方便旅客出行,南充火車北站站前廣場及地下空間還將實現與火車北站的無縫連接,建成蘭渝線上智能、便捷的站前廣場,到時,旅客在地下停車場下車后,可直接通過地下通道進入車站候車大廳,相應旅客下火車后,也可直接通過地下通道到達站前廣場地下停車場,乘坐公交車、出租車、社會車輛等出站。
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